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【鉅亨網記者王莞甯 台北】

開學時節過後,機車市場進入銷售淡季,但中華車(2204-TW)表示,電動二輪車11月接單近800台,創今年單月次高,至11月止累計銷量5538台,已超越去年全年銷售量5004台,依目前接單狀況和異業通路合作等多元銷售模式持續推廣下,預估12月銷量將持續成長,年銷量有望創上市以來新高。

中華車自2010年跨足綠能產業,以汽車工藝技術和高CP值的親民價格深獲消費者肯定,至今已連續6年蟬聯銷售冠軍,成為台灣電動二輪車市場上的第1品牌。

e-moving即將邁入第7年,累積超過3萬名車主,為提供更完善更專業的服務品質,中華車表示,除了既有的經銷服務體系外,7月起陸續設立e-moving區域服務中心,目前全台已成立40個區域服務中心,提供包括定期檢查、維修、道路救援和代步車等多項服務。

同時,中華汽車全台匯豐、順益維修保養中心也同步提供銷售和維修服務,可說是購買二輪享受四輪的服務品質。

繼成功推動澎湖成為低碳島,中華e-moving已陸續推廣到其他離島包括金門、綠島與地形最嚴苛的馬祖,中華車指出,將積極推動本島低碳城市旅遊,以e-moving為貫穿景點的交通工具,規畫未來從嘉義高鐵站為起點,延伸到嘉義市區、檜意森活村以及嘉義縣新港奉天宮。

『新聞來源/鉅亨網





立法院財政委員會今(23)日審查當沖降稅經典案,財政部長許虞哲與金管會主委李瑞倉所提的當沖降稅案在初審順利通過,未來當沖交易稅率將調降至千分之1.5,施行1年後財政部將檢討3大原則,法案最快於4月底上路。

立委羅明才原先提案將當沖稅降至千分之1、觀察期長達3年免出門,但許虞哲、李瑞倉及各立委紛紛表示,對稅損影響太大,且觀察期太久,不如政院版的當沖稅降至千分之1.5、觀察期1年,羅明才於表決時自行宣布撤案。

許虞哲指出,台灣是世界首例降當沖稅者,國際間並沒有當沖稅或印花稅調降的案例,所以希望先做小幅調整,1年後再檢討,看到時市場情況是適合維持千分之1.5或適合恢復成原制千分之3,再做補足稅收的考量。

不過立委江永昌質疑,一旦通過當沖降稅,從千分之3降至千分之1,可能導致高科技的「高頻交易」情形大量發生,助長大公司用先進設備做買賣計算,反而坑殺散戶,一般人漲停前買不到、跌停前賣不掉而被套牢。

對此,李瑞倉則回應,金管會會提出配套措施來遏止這類的高頻交易情形。



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